Golf 4 1.9 tdi схема двигателя

Система BOSCH CP3 появилась в 2003 году и стала третьим поколением систем BOSCH для прямого впрыска дизельного топлива. Сначала металлической кистью (кусок троса в медной трубке), потом зубной щеткой. Вакуумный электронасос для усилителя тормозного привода (rus.) Устройство и принцип действия. При низкой частоте вращения топливного насоса (низкое давление подкачивающего насоса) управляющий золотник лишь немного смещается со своего седла. Удобство работы им на четверочку с минусом, но вполне сносно.

Справочные данные, Описание конструкции, Задняя подвеска — проверка технического состояния, Амортизатор задней подвески — снятие и установка, Пружина задней подвески — замена, Балка задней подвески — снятие и установка. Турбоколесо в холодной улитке всасывает чистый атмосферный воздух из впускного тракта и гонит его под сильным давлением дальше во впускной тракт к цилиндрам мотора. Проверить опоры на наличие трещин/разрывов в резине и отслоений от металла. В запущенных случаях развалившиеся опоры можно определить по резкому «кивку» двигател в момент включения сцепления при трогании с места. Система предварительного/последующего подогрева (дизельные двигатели). Система питания (бензиновые инжекторные двигатели). Система питания (дизельные двигатели). Системы понижения уровня вредных выбросов и система выпуска. Снять шкив коленвала и болт вкрутить на место. Заслонка пока закрыта, дабы растворившаяся гадость не потекла дальше в двигатель. 6. Не ждем, берем чистую тряпку, наматываем на палец и вытираем грязь.
Некоторые варианты насоса могут иметь клапан деактивации одного из плунжеров. Эксплуатация «автоматов» (они 4-ступенчатые) не сопровождается какими-либо нюансами. Стоимость обслуживания подвески снижает возможность отдельной замены «расходников». Вместе со ступицей поставляются только задние подшипники. Благодаря этому за клапаном создается давление, которое воздействует на регулирующий плунжер. При заблокированном топливопроводе предохранительный клапан открывается и подаваемое топливо снова возвращается напрямую в топливный бак. Теперь подключаем все это в машинке: коричневый на массу, черный к 15-й клемме (+12В после замка зажигания), желтый — к датчику 1.8. Цвета проводов соответствующие :). Размешение.

Похожие записи: